今年以来，成资渝高速公路建设项目按下建设快进键，向年底顺利通车发起冲刺，吸引了多方的关注。

  四川省重点项目——成资渝高速公路，是全国首条连接成都天府新区和重庆两江新区两个国家级新区的高速公路，也是实现成渝双城经济圈相互融合发展的重要交通项目。

  成资渝高速公路设计速度100㎞/h的成资渝高速公路，是成渝间第四条高速公路，也是连接成都天府新区和重庆两江新区、成都天府国际机场到重庆江北机场之间的重要通道，为了保证该高速公路的工程质量，施工方严格遵守设计要求，按照路面3层结构层，厚度89公分进行铺筑，既考虑到了抗滑和摩擦系数，又能保证路面的平整度和应力分布。所需要的地材、地料也已到位、供应充足。

  成资渝高速公路由成都天府机场高速、资潼高速等路段组成。资阳境内的资潼高速，全长约110㎞，分为7个标段。去年12月，由中铁北京局负责的成资渝TJ1标路面分部，开始启动沿线TJ1、TJ2、TJ3三个标段范围内约23公里的路面结构层施工。

  据了解，这三条沿线路长度分别：为TJ1标8.9公里，TJ2标约10公里，TJ3标3公里。

  目前，TJ1标范围已经进入油面沥青层的铺筑，TJ2标范围正在进行垫层和水稳层的摊铺作业，TJ3标范围水稳层已全部铺筑完成。整个路面结构层施工，正以垫层、水稳层每天800米，油面沥青层每天1.5公里的速度全速推进。

  小资妹儿在位于资阳高新区临江镇的成资渝高速公路TJ2标原2号梁场所在地看到，两台摊铺机在装载机、挖掘机和施工人员的配合下缓慢行进，正在对该路段右幅道路进行路面结构垫层的摊铺作业。压路机、胶轮压路机来回碾压，现场一派繁忙景象。
  2号梁场，曾是成资渝高速公路TJ2标生产预制钢筋混凝土T梁的地方。过去2年多时间里，这里通过运梁机和架梁机向沿线多座桥梁，生产运输超过500片T梁，是桥梁架设的重要保障工程。

  随着工程建设的全面推进，今年年初，2号梁场顺利完成生产任务，成为路面结构层施工最后的攻坚重点。今年6月20日，完成拆建的2号梁场开始进入路面结构层施工，通过半个多月的不懈努力，左幅水稳层2层施工得以结束，右幅垫层摊铺作业也将在3天内完成。

  成资渝资潼高速进展情况：

  截至今年6月初，成资渝资潼高速全线土石方完成98.64%，路基排水完成84.98%，路基防护完成86.94%，桥梁桩基完成98.86%，墩柱完成98.17%，梁板预制完成100%,梁板安装完成95.31%，现浇梁完成80.44%，路基交验完成75.93%。路面工程按公里算垫层完成57.22%，底基层完成51.20%，基层完成22.41%，下面层完成5.63%，计划在今年年底实现通车。
 

                                                           来源：资阳发布